Wie sich eine Silent Trollfjord-Kreuzfahrt anfühlt
Eine Silent Trollfjord-Kreuzfahrt tauscht Motorenlärm gegen elektrischen Antrieb, sodass Sie zwischen Granitwänden treiben können, die sich an der Fjordmündung auf etwa 100 Meter verengen, während Seeadler über Ihnen kreisen. Die Anbieter dieser Trollfjorden-Bootstouren halten die Schiffe klein, damit jeder das offene Deck erreichen kann, wo die einzigen Geräusche Schmelzwasserbäche, Möwen und das gelegentliche Echo von Steinschlägen an den Klippen sind. Reiseleiter zeigen Seeadlerhorste, die Gipfel der Trolltindan und die alten Fischgründe, die diesen Teil der Lofoten lange vor der Existenz von Silent Trollfjord-Kreuzfahrttickets prägten.
Der Eingang zum Trollfjord ist kaum 100 Meter breit. Schiffe passieren ein Granittor, das vom Deck eines sich nähernden Schiffes aus betrachtet bis auf die letzten paar hundert Meter völlig verschlossen aussieht. Im Inneren erstreckt sich der Fjord etwa zwei Kilometer landeinwärts unter Wänden, die über 1.
000 Meter aufragen. Er gehört zu den schmalsten schiffbaren Fjorden Norwegens.
Die Wasserstraße ging im März 1890 in das nationale Gedächtnis ein. Dampf-Trawler und lokale offene Boote kämpften hier um den Zugang zu den Heringsschwärmen, die sich in der Bucht drängten – eine Konfrontation, die später „Schlacht am Trollfjord“ genannt wurde. Johan Bojer verarbeitete dies in seinem Roman „Den siste viking“ literarisch. Bei dem Streit ging es im Wesentlichen darum, ob industrielle Macht einen Platz einnehmen durfte, den kleinere Mannschaften über Generationen hinweg bearbeitet hatten – eine Frage, die der Fjord heute noch in sanfterer Form stellt. Hurtigruten-Dampfer begannen im frühen 20. Jahrhundert, als touristischer Umweg in die Bucht zu fahren, wobei sie rückwärts wieder hinausfahren mussten, da am Ende des Fjords kein Platz zum Wenden ist.
Stille ist das neuere Kapitel. Brim Explorer brachte 2019 hybrid-elektrische Katamarane auf die Lofoten, die die letzte Etappe rein mit Batteriestrom fahren. Eine lautlose Trollfjord-Kreuzfahrt kommt daher ohne Dieselbrummen oder Abgase aus – ein Unterschied, der dort wichtig ist, wo Schall von Felswänden reflektiert wird und vier bis fünf Sekunden später zurückkehrt. Passagiere der Brim Explorer-Fahrten ab Svolvær berichten in Bewertungen zur lautlosen Trollfjord-Kreuzfahrt immer wieder vom selben Detail: dem Moment, in dem die Motoren verstummen.
Was die Stille enthüllt, ist eher ökologisch als rein atmosphärisch. Der Trollfjord liegt innerhalb des Naturschutzgebiets Trollfjord–Hellemobotn, angrenzend an den Nationalpark Møysalen. Seeadler, Europas größte Greifvögel, nisten auf den umliegenden Felsvorsprüngen; das Lofoten-Archipel beherbergt eine der dichtesten Brutpopulationen des Kontinents. Schweinswale, Dreizehenmöwen und gelegentlich Fischotter durchstreifen die Untiefen. Schmelzwasser aus dem Becken des Trollfjordvatnet speist die Bucht, und im Hochsommer zeichnen Wasserfälle weiße Streifen an die Felswände.
Geologisch gesehen bestehen die Wände aus präkambrischem Gneis und Granit, die von Gletschern in das fast vertikale Profil geformt wurden, das Besucher heute sehen. Die Hütte Trollfjordhytta, die zu Fuß vom Fjordende aus erreichbar ist, beherbergt Wanderer seit den 1930er Jahren. Eine lautlose Trollfjord-Kreuzfahrt ab Svolvær deckt etwa 30 Seemeilen über den Vestfjord und den Raftsund ab, bevor dieses Tor erscheint – Meer, dann Fels, dann ein Korridor aus Schatten. Die Abfahrten erfolgen ab Torget 22 in Svolvær, und das Interesse an Tickets für die lautlose Trollfjord-Kreuzfahrt ist stetig gewachsen, während emissionsarme Schiffe in der Region ältere Tonnagen ersetzen.
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